導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)是一種非剪叉式液壓升降渠道，該設(shè)備選用意大利進(jìn)口液壓體系,現(xiàn)場(chǎng)裝置。遍及用于二、三層到六層工業(yè)廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨品傳輸。它選用液壓油缸作為首要?jiǎng)恿Γ?jīng)過(guò)重型鏈條和鋼絲繩傳動(dòng)，確保機(jī)器運(yùn)行的安全。它的自身高度十分低，更低高度80mm，最適用于不能開(kāi)挖地坑的工業(yè)場(chǎng)合。 同時(shí)無(wú)需上部吊點(diǎn)，具有多種形式(單缸雙導(dǎo)軌、單缸四導(dǎo)軌、雙缸四導(dǎo)軌),動(dòng)作平穩(wěn),操作簡(jiǎn)略牢靠,具有液壓、電器多種維護(hù)功用，讓樓層間貨品傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。該系列產(chǎn)品無(wú)需地坑和機(jī)房,格外適用于地下室、庫(kù)房改造、新建貨架等、具有裝置修理便利、美觀、安全、操作便利。可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐環(huán)境設(shè)計(jì)出產(chǎn)。安全穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。1、溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)體系壓力過(guò)高。2、應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)作毛病時(shí),可使升降工作渠道應(yīng)急降低到近來(lái)的層樓位置開(kāi)門。3、管路決裂閥：當(dāng)液壓體系管路決裂升降工作渠道失速降低時(shí)，可主動(dòng)堵截油路中止降低。4、油箱油溫維護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超越規(guī)范設(shè)定值時(shí),油溫維護(hù)裝置發(fā)作信號(hào)，暫停升降工作渠道運(yùn)用，當(dāng)油溫降低后方可啟動(dòng)升降工作渠道。5、毛病率低：因?yàn)檫x用了領(lǐng)先的液壓體系，且有杰出的操控方法，升降工作渠道運(yùn)行毛病率可將至更低。6、耗電量少：液壓升降平臺(tái)下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。